Смазка скрипящего актуатора сцепления Лада Веста .

При снятии актуатора проблем особых не было . Снимаешь аккумулятор, снимаешь воздушный ресивер открутив два болтика с башкой на 10 или два торкса на более поздних машинах . Откручиваешь две гайки на 13 сверху, одна ближе к двига, а вот вторая неудобно под задним углом площадки аккума под проводами, третья гайка спереди свободно . Выдергиваешь красный язычок на разъёме (у меня он был отломан совсем), нажимаешь на торец разъема и легко снимаешь, опускаешь актуатор вниз . Чтобы хорошо смазать, компенсатор износа лучше вытащить . Берём большой комбинированный ключ, рожками в шестерню, в накидкой конец вороток, поворачиваем полушестерню против часовой до конца, потом по часовой до середины, отщелкиваем этот белый кирпич, возвращаем шестерню влево . Проделывать всё надо очень осторожно, пружина очень сильная, актуатор надо хорошо зафиксировать . Под пластиковые упоры пружины смазку просто затолкал, повращал шестерню и скрип на глазах пропал, шток в гофрочке тоже выдернул и смазал . После сборки повернул шестерню в крайнее правое положение .